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自驾游前别忘记轮胎要检查

2013-11-04 16:36  已被阅读

摘要:春季来临,时值户外出游高峰期,而随着汽车进入千家万户,自驾车出游的方式正在为更多的人所喜欢。而平日里主要在城市里面行驶的座驾,真正要负担长途的旅行,不少驾车人还是...

春季来临,时值户外出游高峰期,而随着汽车进入千家万户,自驾车出游的方式正在为更多的人所喜欢。而平日里主要在城市里面行驶的“座驾”,真正要负担长途的旅行,不少驾车人还是有些担心。

根据统计数据显示,每年有53%的驾驶者遇到过轮胎被扎的情况。这种情况在自驾游的过程中发生,会给车主带来不小的麻烦。另外据公安部发表的统计数据显示,每年“五一”、“十一”黄金周以及春运期间的特大交通事故较多。而其中的增量,有很多是自驾游的车主“贡献”的。

许多汽车厂商顺应自驾游快速增多的市场变化趋势,在几个主要假期前都会推出相应的车辆免费检测服务,如三油三水、灯光、刹车等项目,而在这些检测中,轮胎的状态被视为检查的重中之重。

无论是新车还是旧车,轮胎都是自驾游过程中最容易出问题的部位。因为在市区内开车时车速比较慢,行驶时间比较短,而在高速路上,连续行驶五六个小时都是很平常的事,轮胎更容易发热和出问题。所以轮胎磨损、爆胎、鼓包都是自驾游过程中经常遇到的情况。因此出游前做好检测和准备,才能更好地避免问题的出现。

轮胎专家介绍说,首先要检查一下轮胎有没有“伤痕”,也就是轮胎的花纹深度是否有损伤,还有轮胎气压(包括备胎)是否保持在良好状态。因为轮胎是汽车磨损最为严重的部件之一,一般车辆行驶六七万公里就得更换。如果轮胎磨损较为严重或者曾经多次被扎破,也建议更换新的轮胎。

然后就要关注胎压。许多交通事故都是由轮胎气压偏低或渗漏造成的,在中国,高速公路上所发生的交通事故中,有70%是因爆胎引起的。检测一下轮胎气压,过高或者过低都不行。气压过高,导致轮胎不规则磨损,降低轮胎的使用寿命,同时影响行驶的舒适性;而气压过低,则会造成胎纹磨损过度,并且胎体扭曲变形过大而发生危险甚至会导致爆胎,行车安全性下降。检测气压的同时,备胎可不要忘记,以免在轮胎突发问题时无以为继。

做好了全面准备,驾驶员就可以放心地出游了。如果在出游过程中,遇到轮胎发生大问题的困难,也不用太着急。目前,很多轮胎厂商推出了多种全方位服务项目,都可以帮助车主摆脱困境。

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